您当前的位置:首页 >> 娱乐
粤港澳大湾区建设在即,千亿公路投资等着你
发布时间:2019-07-03
 

2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》

《规划纲要》分为十一章,分别是:规划背景、总体要求、空间布局、建设国际科技创新中心、加快基础设施互联互通、构建具有国际竞争力的现代产业体系、推进生态文明建设、建设宜居宜业宜游的优质生活圈、紧密合作共同参与“一带一路”建设、共建粤港澳合作发展平台、规划实施。

《规划纲要》是指导粤港澳大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件。规划近期至2022年,远期展望到2035年。

这意味着什么呢?世界第四大湾区将横空出世!


粤港澳大湾区建设在即,千亿公路投资等着你


湾区,既是地理概念,也是经济现象。著名的纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区,都是带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。

粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(以下称珠三角九市),总面积5.6万平方公里,2017年末总人口约7000万人,是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位。

历经改革开放40年快速发展,尤其是香港、澳门回归祖国后,粤港澳合作不断扩大深化,这一区域坐拥明显区位优势,累积了雄厚经济实力,创新要素集聚、国际化水平领先,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。

发展离不开基础建设,截至2017年底,粤港澳大湾区高速公路里程已经超过4000公里,是全国高速公路网密度最高的地区之一,核心区的路网密度已经超过纽约、东京、伦敦三大湾区。

不仅如此,《规划纲要》第五章:加快基础设施互联互通,对“湾区”基建发展设立了更详细的计划与目标。

第五章 加快基础设施互联互通

加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

第一节 构建现代化的综合交通运输体系

提升珠三角港口群国际竞争力。巩固提升香港国际航运中心地位,支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业,并为内地和澳门企业提供服务。增强广州、深圳国际航运综合服务功能,进一步提升港口、航道等基础设施服务能力,与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系,增强港口群整体国际竞争力。以沿海主要港口为重点,完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。

建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建,开展广州新机场前期研究工作,研究建设一批支线机场和通用机场。进一步扩大大湾区的境内外航空网络,积极推动开展多式联运代码共享。依托香港金融和物流优势,发展高增值货运、飞机租赁和航空融资业务等。支持澳门机场发展区域公务机业务。加强空域协调和空管协作,优化调整空域结构,提高空域资源使用效率,提升空管保障能力。深化低空空域管理改革,加快通用航空发展,稳步发展跨境直升机服务,建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。

畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设,适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作,研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速(G15)和京港澳高速(G4)等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。加快构建以广州、深圳为枢纽,高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干,连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。

构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划,完善大湾区铁路骨干网络,加快城际铁路建设,有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式,更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。推进莲塘/香园围口岸、粤澳新通道(青茂口岸)、横琴口岸(探索澳门莲花口岸搬迁)、广深港高速铁路西九龙站等新口岸项目的规划建设。加强港澳与内地的交通联系,推进城市轨道交通等各种运输方式的有效对接,构建安全便捷换乘换装体系,提升粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平,促进人员、物资高效便捷流动。

提升客货运输服务水平。按照零距离换乘、无缝化衔接目标,完善重大交通设施布局,积极推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路等引入机场,提升机场集疏运能力。加快广州-深圳国际性综合交通枢纽建设。推进大湾区城际客运公交化运营,推广“一票式”联程和“一卡通”服务。构建现代货运物流体系,加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。加快智能交通系统建设,推进物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的创新集成应用。

(点击阅读原文,进入官网获取《规划纲要》全文)


《规划纲要》点名的公路项目有2条高速及2条过江通道:沈海高速(G15)、京港澳高速(G4)(扩容改造);深中通道、虎门二桥过江通道。


粤港澳大湾区建设在即,千亿公路投资等着你


但是,粤港澳大湾区背后的基建市场绝不止于上面被点名的项目。

千亿高速公路“基”遇


2019年,广东省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元,其中,高速公路为880亿元。细分到珠三角9个市,规划的基建项目更是应接不暇。

❖ 广州:2019年重点建设项目计划公路项目53个

2019年1月25日,广州发改委发布《广州市发展改革委关于印发广州市2019年重点项目计划的通知》,其中2019年重点建设项目计划公路项目53个,共计207.3亿元。


粤港澳大湾区建设在即,千亿公路投资等着你


(点击放大浏览)

通知链接(请复制粘贴浏览):http://www.gzplan.gov.cn/gzplan/2.2/201701/fa947b19a2fa4daf864cfcdf77c117c7.shtml


❖ 珠海:谋划广江珠澳高铁、广中珠澳高铁和伶仃洋公铁通道

加快红鹤大桥、鹤港高速建设、推动黄茅海大桥实施,构建港珠澳大桥直通粤西快速通道;加快兴业快线、金琴快线建设,有效联通深中通道;谋划广江珠澳高铁、广中珠澳高铁和伶仃洋公铁通道;完善市内交通路网,加快金海大桥、香海大桥及支线建设,启动金港大桥前期工作;推动珠机城轨一期运营。启动珠海大道扩建工程,加快板障山新增隧道建设。

❖ 惠州:加快推进河惠莞高速

推进高速公路建设。2019年建成汕湛高速高速惠州至清远段,加快推进河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠阳段、深汕西高速公路改扩建等项目建设施工进度,确保项目按期完成年度目标任务;加快开展韶惠高速惠龙段各项工作推进,争取项目全线动工;加快推进惠河高速白石互通项目施工建设进度,争取2020年完工。

推进国、省道建设。按照惠州市《2017年至2020年普通国省道建设目标类项目实施方案》全力推动项目前期和征地拆迁工作,完成省道S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站改建段的后续工作,启动金龙大道(国道G220线博罗公庄至杨村十二岭段、国道G205线博罗十二岭至四角楼段)路面改造工程,加强国道G355(原省道S355)线龙门段、省道S529线博罗龙华至龙溪段、省道S255线博罗龙桥东江大桥改建工程等在建民生实事项目的管理工作;完成国道G236线惠东紫金交界至高潭公梅段改扩建工程工可报告编制;完成国道G220线博罗十二岭至青塘段、省道S254线惠城福长岭至惠阳金惠路口段路面改造工程建设方案的编制工作。

加快重点项目前期工作。加快推进惠河高速改扩建、惠莞高速改扩建、广惠高速小金口互通改造、新增广惠高速机场互通的前期研究工作。加快推进广东滨海旅游公路惠州段工可研究、方案设计等工作。

❖ 东莞:开展莲花山过江通道、增莞番高速、狮子洋跨江通道研究

全力开展莲花山过江通道、增莞番高速(派潭至望牛墩段)、狮子洋跨江通道等三个项目前期研究工作,以早日动工建设。加快建设进度,确保2019年完成虎门二桥、莞番高速、沿江高速至广深高速段、从莞高速约场北互通工程建设,共18公里,其中虎门二桥5月1日前建成通车。

2019年,东莞将推动莞深边界17条干线的规划建设,大力推动中子科学城至中山大学深圳校区通道、丹平快速二期、海堤路至海滨大道等工程。加快“8”字形环城路+多条放射状市域路网的建设,加快推动莞惠公路(省道S357)、东深公路(国道G220)快速化改造,推进滨海大道快速化改造工程。加快推进水乡大道延长线工程等6个主干公路建设,争取完工X886清溪罗马段升级改造工程4.46公里。争取完工X883虎门一号桥等4座桥梁整治工程、东引河厚街家具大道危桥改造工程、X240海景大桥等3座桥梁整治工程项目合计4.575公里。

❖ 江门:黄茅海跨海通道列入重点项目清单

交通设施方面,深岑高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程、佛江高速公路北延线和全长53.8公里、估算总投资超93亿元的江门市银洲湖高速公路,全长30公里、估算总投资超127亿元的黄茅海跨海通道。均已列入广东省2019年重点建设项目计划(草案)。


上述提到的过江通道、跨海通道,每个可能都是上百亿的大项目,粤港澳大湾区的基建盛宴即将开启,谁能分得大蛋糕?


来源:养护与管理