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电动狂人玩设计|美感与功能兼具,怎一个“简”字了得
发布时间:2019-08-09
 

从Model S到Model X,作为首席设计师的汉哲森(Franz von Holzhausen)始终秉承着特斯拉品牌的三大核心特性:惊人的设计、突破性的科技和极致的服务,全新的Model 3自不例外。因此这一篇,我们首先来聊聊关于设计的话题。


外观:秉承家族基因

虽然有着比肩超跑的强悍性能(3.5秒破百),但从外表来看,这台特斯拉Model 3仍是一副人畜无害的和善姿态。圆润平滑的前脸没有复杂的棱角和曲面,简洁流畅的线条处理既勾勒出有效的层次和立体感又赋予了Model 3符合家族特征的前卫与现代气息。




作为目前为止体型最小的特斯拉车型,Model 3 4694/1933/1443mm的车身尺寸和2875mm的轴距仍然符合我们对一台中级轿车的级别定义。而与此同时,仅有0.23Cd的风阻系数也创下家族新低(Model S与Model X分别为0.24和0.25),这对降低车辆行驶的能耗同样大有裨益。

注:图中轮圈样式为非市售版本,敬请谅解!



饱满圆润的车尾依然展现出足够鲜明的家族风格,缓慢下滑的C柱促使原本宽厚的臀部在视觉效果上形成了颇具动感的短尾造型。再加上碳纤维后扰流板的专属配置,更为这台高性能版Model 3的尾部平添了几分运动气息。

注:图中轮圈样式为非市售版本,敬请谅解!




内饰:怎一个“简”字了得

相比于此前的Model S与Model X,Model 3的内饰再次将简约二字做到了极致。造型平直的中控台上同样没有丝毫多余的线条变化,横贯左右的木纹装饰面板有效提升了车厢内部的视觉宽度,而直面主副驾驶的空调出风口也被巧妙藏匿于划分层次感的水平线条内。








编辑小结

如果单从设计的角度来审视,特斯拉Model 3依然不会获得过分极端的评价,无论积极或是否定。因为在埃隆·马斯克的眼中,特斯拉车型在设计层面所强调的吸引力从来都不是纯粹意义上的漂亮,而是一种能被多数人所接受的和谐审美。并且美感和功能性恰如其分的结合也在Model 3的身上继续得以充分体现。